среда, 15 июня 2011 г.

Детальки. Mini-me

Даже не смотря на траты на восстановление, я решил все таки купить то что собирался. Ибо оно редко в продаже по адекватной цене.
Итак:
Vtec ГБЦ (та что на 130 сил) P2J с мотора D16a


Нулевик Green с трубой и трубой для вывода под бампер:


Ресивер, для распределенного впрыска:


Осталось найти мозг P28 и косу. Или хотя бы просто мозг. Но денег теперь нет. Свап откладывается надолго. Врятли к концу лета даже успею.

Авария

Время для плохих новостей. На загородной дороге сорвало в занос на скорости. Уехал в кювет. Все живы здоровы. А вот машине не повезло.
Фото:

Вот так не повезло радиатору:


А вот защита, телевизор:


и самая большая проблема - лонжерон:


Там еще умерло крыло, но это уже не так важно.
И совсем недавно увидел согнутый порог. При этом дверь нормально закрывается. Интересно к чему это.
Пока озвучена цифра 15к за кузовщину +7к за снять, поставить двигатель.

пятница, 10 июня 2011 г.

ТО. Частично.

Вобщем засунул я свои руки куда не надо - в итоге порвалась прокладка крышки гбц - все подкапотное в масле.. :( масло ниже нижней отметки хорошо не ушло. Пока определил, заказал.. Хорошо что привезли в течении 2 дней. Второй раз руки засунулись гораздо лучше. Все работает, не течет. (250р)
Так же забрал часть ништяков с экзиста. кольца уплотнительные, фильтры. Колечки как раз поставил когда менял прокладку. Топливный фильтр махнул. Это оказался квест в разы сложнее чем на жигулях. Но в целом все равно ничего сложного.

Распорку так и не привезли. Уже недели 2 как в статусе "отправлено поставщиком".

Маслица купил Castrol Magnatec 5w40 Fully Syntetic, еще промывочку и можно сказать я вышел на замену с готовыми частями. А уже пора. Хотя километров 200-300 еще проехать можно.